জিম 'নতুন স্বাভাবিক' এর জন্য প্রস্তুত হওয়ার সাথে সাথে কুলুঙ্গি বাজারগুলিতে মনোনিবেশ করবে

এই সময়ের জন্য পরিচালন মুনাফা 17% কমে $1.54 বিলিয়ন হয়েছে, যেখানে জিমের নেট আয় 20% কমে $1.17 বিলিয়ন হয়েছে, বনাম Q3 21।

সেপ্টেম্বরের পর থেকে বৈশ্বিক মালবাহী হারে দ্রুত পতনের কারণে বাহককে পুরো বছরের জন্য তার নির্দেশিকা কমাতে বাধ্য করেছে, $6bn থেকে $6.3bn এর মধ্যে, আগের প্রত্যাশা থেকে $6.7bn পর্যন্ত।

জিমের Q3 উপার্জন কল চলাকালীন, সিএফও জেভিয়ার ডেস্ট্রিয়াউ বলেছিলেন যে জিম প্রত্যাশিত হার "নামে যেতে থাকবে"।

“এটা নির্ভর করে বাণিজ্যের উপর;কিছু ট্রেড আছে যা অন্যদের তুলনায় হারের অবনতির জন্য বেশি উন্মুক্ত হয়েছে।উদাহরণস্বরূপ, উত্তর আটলান্টিক আজ ভাল, যেখানে মার্কিন পশ্চিম উপকূল অন্যান্য ট্রেডলেনের তুলনায় অনেক বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।

“কিছু ট্রেডে স্পট মার্কেট চুক্তির হারের নিচে চলে গেছে… আমাদের দৃষ্টিকোণ থেকে আরও গুরুত্বপূর্ণ, চাহিদা এবং ভলিউম সেখানে ছিল না তাই আমাদের একটি নতুন বাস্তবতা মোকাবেলা করতে হয়েছিল এবং গ্রাহকদের সাথে জড়িত হতে হয়েছিল, যাদের সাথে আমাদের দীর্ঘমেয়াদী সম্পর্ক রয়েছে।সুতরাং স্পষ্টতই, চুক্তি এবং স্পট রেটগুলির মধ্যে বিস্তারের সাথে সাথে, ব্যবসাকে রক্ষা করার জন্য আমাদের বসতে হয়েছিল এবং মূল্য নির্ধারণে সম্মত হতে হয়েছিল,” মিঃ ডেস্ট্রিয়াউ যোগ করেছেন।

সরবরাহের পরিপ্রেক্ষিতে, মিঃ ডেস্ট্রিয়াউ বলেছিলেন যে এটি "খুব সম্ভবত" আগামী সপ্তাহগুলিতে ট্রান্সপ্যাসিফিকের খালি পাল তোলার সংখ্যা বৃদ্ধি পাবে, যোগ করে: "আমরা যে ব্যবসায় পরিচালনা করি সেখানে লাভজনক হতে চাই, এবং আমরা ক্ষমতা হারিয়ে যেতে চান না.

"কিছু ব্যবসায়, যেমন এশিয়া থেকে মার্কিন পশ্চিম উপকূলে, স্পট রেট ইতিমধ্যেই ব্রেকইভেন পয়েন্ট অতিক্রম করেছে, এবং আরও কমানোর জন্য খুব বেশি জায়গা নেই।"

তিনি যোগ করেছেন যে মার্কিন পূর্ব উপকূলের বাজার "আরও স্থিতিস্থাপক" প্রমাণিত হচ্ছে, কিন্তু লাতিন আমেরিকার বাণিজ্যও এখন "স্লাইডিং" হচ্ছে।

জিমের 138টি জাহাজের একটি অপারেটিং বহর রয়েছে, 538,189 টিইউ এর জন্য, এটি ক্যারিয়ার লিগ টেবিলে দশম স্থানে রয়েছে, যেখানে আটটি জাহাজ চার্টার্ড করা হয়েছে।

তদুপরি, এটির কাছে 378,034 টিউয়ের জন্য 43টি জাহাজের অর্ডারবুক রয়েছে, যার মধ্যে দশটি 15,000 টিইউ এলএনজি দ্বৈত-চালিত জাহাজ রয়েছে যা আগামী বছরের ফেব্রুয়ারি থেকে বিতরণের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা এটি এশিয়া এবং মার্কিন পূর্ব উপকূলের মধ্যে স্থাপন করতে চায়।

28টি জাহাজের চার্টারের মেয়াদ পরের বছর শেষ হবে এবং আরও 34টি 2024 সালে মালিকদের কাছে ফেরত দেওয়া যেতে পারে।

মালিকদের সাথে এর কিছু ব্যয়বহুল চার্টার নিয়ে পুনরায় আলোচনা করার ক্ষেত্রে, মিঃ ডেস্ট্রিয়াউ বলেন, "জাহাজের মালিকরা সবসময় শুনতে প্রস্তুত ছিল"।

তিনি দ্য লোডস্টারকে বলেছিলেন যে তার দ্রুত চীন থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস পরিষেবা লাভজনক থাকার জন্য "মহা চাপ" ছিল।যাইহোক, তিনি বলেছিলেন যে জিম "বাণিজ্য থেকে প্রস্থান করার" সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে এটি অন্যান্য ক্যারিয়ারের সাথে স্লট-শেয়ারিং সহ অন্যান্য বিকল্পগুলি দেখবে।